一、加強發泡和攪拌控制力度，將混合水泥與水攪拌為漿狀，在內如加入適量的氣泡，氣泡由發泡裝置制作而成。施工作業人員要保持勻速施工，將漿泡進行充分混合，防止因為發泡時間過長引發氣泡群現象。

       二、將氣泡混合輕質土進行科學泵送，氣泡輕質土通常使用泵管進行泵送。泵管水平與垂直泵送距離保持在500 -30m左右，若增加中輸站，可以實現更遠的泵送。

       三、明確澆注施工要點，在通平高速公路軟土地基施工環節，為了防止過度振動氣泡輕質土較多氣泡現象的出現，作業人員需要明確具體的澆筑施工要點，由于氣泡輕質土中的氣泡具備獨立特點，并且具備較強的分散特點，如果過多，會影響高速公路軟土地基的施工處理效果。施工作業人員要盡量避免在下雨天氣進行施工。

       在澆注施工之前，要保持軟土地基表層干燥，避免氣泡混合輕質土將地基表層水分大量吸收。在具體的澆注環節，為了更好的氣泡能夠均勻的分布在輕質土當中，作業人員不能夠進行大量振動。施工作業人員可以采用分層澆筑方式進行澆筑，在澆筑前，要嚴格控制分層澆筑厚度，不宜過厚，也不能夠過薄。

       氣泡混合輕質土澆筑完畢后，需要做好輕質土固化工作，作業人員可以在土體上部蓋上一層麻袋，防止氣泡輕質土出現快速干燥現象，降低裂縫現象的發生概率。在實際澆筑過程當中，如果施工一段時間后遇到降雨，而氣泡輕質土沒有固化，作業人員可以使用塑料布進行遮蓋，避免氣泡混合輕質土受到雨淋。氣泡輕質土固化完畢后，施工作業人員可以開展側模拆除工作，在拆除側模的過程當中，需要搭設好腳手架，運用人工拆除方式，在拆模的過程當中，防止氣泡混合輕質土氣泡面層受到損傷。