臨沂氣泡混合輕質土工(gong)(gong)程如(ru)何應用于(yu)工(gong)(gong)程中

　　一(yi)、在(zai)加固軟土地基中(zhong)的(de)應用

　　我(wo)國經濟發展速度(du)(du)(du)(du)較快的(de)(de)(de)東南部沿海地區水網發達，土(tu)(tu) 層多(duo)為淤泥(ni)(ni)、淤泥(ni)(ni)質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)粘土(tu)(tu)等具有含水量(liang)高、壓縮性(xing)大(da)、滲透系數(shu)小、靈敏度(du)(du)(du)(du)高、強度(du)(du)(du)(du)低和(he)厚度(du)(du)(du)(du)不均等特(te)點。氣(qi)泡(pao)(pao)(pao)混合(he)輕(qing)(qing)質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)土(tu)(tu)密度(du)(du)(du)(du)遠小于普通填土(tu)(tu)的(de)(de)(de)容重(zhong)，可(ke)大(da)大(da)減輕(qing)(qing)自(zi)重(zhong)引起(qi)的(de)(de)(de)附加應力，抑制地基的(de)(de)(de)工(gong)后(hou)沉降，使(shi)橋基間差異沉降曲線連(lian)續緩(huan)(huan)慢而均勻地變(bian)化，從根本(ben)上(shang)消除高速公路軟基段橋頭跳車(che)問(wen)題。氣(qi)泡(pao)(pao)(pao)混合(he)輕(qing)(qing)質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)土(tu)(tu)自(zi)身壓縮沉降可(ke)忽略不計，徹底消除了填料自(zi)身的(de)(de)(de)工(gong)后(hou)沉降問(wen)題。雖然氣(qi)泡(pao)(pao)(pao)混合(he)輕(qing)(qing)質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)土(tu)(tu)的(de)(de)(de)剛(gang)度(du)(du)(du)(du)比優質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)土(tu)(tu)大(da)得多(duo)，采用這一填料可(ke)在一定程度(du)(du)(du)(du)上(shang)緩(huan)(huan)解橋涵與(yu)路基連(lian)接處的(de)(de)(de)塑性(xing)變(bian)形差異及剛(gang)柔突變(bian)。

　　二、在隧(sui)道減荷中的應用

　　在(zai)地下(xia)(xia)隧(sui)道工(gong)程中，為了(le)改進傳統的隧(sui)道病(bing)害治理方法， 隧(sui)道結構(gou)設計要求(qiu)其覆(fu)土荷重必須在(zai)結構(gou)能夠承受(shou)的范(fan)圍(wei) 內，如(ru)實際(ji)覆(fu)土荷重超過(guo)了(le)結構(gou)承受(shou)的能力，則必須對上覆(fu) 填土進行減(jian)荷。如(ru)采用氣泡(pao)混合輕質土進行減(jian)荷，較對地下(xia)(xia) 隧(sui)道結構(gou)進行再次加固要簡單便捷得多，且造價低廉，具(ju)備 明顯的技術經(jing)濟優勢(shi)。

　　三(san)、在道路(lu)加寬中(zhong)的應用

　　我國的(de)(de)東(dong)南部(bu)地(di)區軟基(ji)分布廣，在(zai)舊路(lu)拓寬時可垂直填(tian) 土，節省昂貴(gui)的(de)(de)用(yong)地(di)、減少(shao)(shao)拆遷，大量(liang)減少(shao)(shao)重(zhong)新征(zheng)地(di)，節省 高額的(de)(de)征(zheng)地(di)賠償費(fei)，而且為工(gong)程的(de)(de)早期開工(gong)創造有利(li)條件； 在(zai)軟基(ji)路(lu)段進行擴(kuo)幅填(tian)土時，可大幅度地(di)降低填(tian)土荷重(zhong)，減少(shao)(shao)新老路(lu)堤的(de)(de)差異沉(chen)降及路(lu)堤附近建筑物(wu)的(de)(de)附加沉(chen)降破壞(huai).大幅度地(di)降低公(gong)路(lu)運營后的(de)(de)維修養護費(fei)用(yong)；施工(gong)時不(bu)需機(ji)械 振(zhen)搗和碾(nian)壓；通過(guo)配(pei)管(guan)泵送施工(gong)，作業(ye)面小，幾乎不(bu)影響現有交通；施工(gong)工(gong)期短(duan)，可使(shi)工(gong)程提前投入使(shi)用(yong)，給投資者帶來(lai)超前收益。山區陡峭路(lu)段的(de)(de)加寬擴(kuo)建可避免高填(tian)高挖(wa)導(dao)致的(de)(de)穩定處治問題，且能維持自然山體形態(tai)不(bu)變，保護自然環(huan)境(jing)。

　　四、臨沂氣(qi)泡(pao)混(hun)合輕質土工程在解決軟基(ji)路段橋頭跳車(che)中的(de)應用(yong)

　　公(gong)路(lu)(lu)軟(ruan)弱土地(di)(di)基(ji)段橋頭跳車一(yi)直是困擾著工程(cheng)界的(de)(de)(de)(de)質(zhi)量 通病。橋頭跳車現象造成行駛車輛產(chan)生顛簸和(he)(he)(he)跳躍，影響(xiang)行車安(an)全甚(shen)至造成交(jiao)通事故，而且跳躍和(he)(he)(he)沖擊又(you)會(hui)對橋梁和(he)(he)(he)道 路(lu)(lu)產(chan)生附加(jia)荷載，造成對公(gong)路(lu)(lu)路(lu)(lu)面(mian)、伸縮縫、橋頭搭板、支座及橋臺樁基(ji)（或臺身）的(de)(de)(de)(de)損害甚(shen)至破壞(huai)(huai)。傳統軟(ruan)基(ji)處理方(fang)法重視的(de)(de)(de)(de)是提高(gao)(gao)(gao)地(di)(di)基(ji)的(de)(de)(de)(de)承載力，氣泡(pao)混(hun)合輕(qing)質(zhi)土的(de)(de)(de)(de)特(te)殊性能就為減輕(qing)填土荷載，加(jia)固軟(ruan)土地(di)(di)基(ji)提供 了新的(de)(de)(de)(de)研究(jiu)手(shou)段。氣泡(pao)混(hun)合輕(qing)質(zhi)土材(cai)質(zhi)輕(qing)，強度(du)高(gao)(gao)(gao)，填筑(zhu)可(ke) 以減輕(qing)路(lu)(lu)基(ji)自重，有效減小土壓力，降低地(di)(di)基(ji)附加(jia)應力，大大減少整體沉降與差(cha)異沉降，使得軟(ruan)基(ji)路(lu)(lu)堤(di)、特(te)別(bie)是軟(ruan)基(ji)深、 填土高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)路(lu)(lu)堤(di)的(de)(de)(de)(de)沉降和(he)(he)(he)穩(wen)定問題得到解(jie)決(jue)。同時(shi)還可(ke)避免高(gao)(gao)(gao) 挖帶(dai)來的(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)(gao)邊坡支護代價及對環境(jing)的(de)(de)(de)(de)破壞(huai)(huai)問題。