山東泡沫混凝土在機場中可以作為一種一種阻滯材料使用，在使用過程中起著很好的效果，對于其在機場應用的特點，下面泡沫混凝土廠家帶我們一起來(lai)了解一下(xia)。

    1、鋪裝在飛(fei)(fei)機(ji)(ji)場主跑道末端延長線上，當飛(fei)(fei)機(ji)(ji)在起飛(fei)(fei)降(jiang)落過程中因為事故(gu)沖出(chu)跑道時，就會沖入山(shan)東泡沫混凝土形成的阻(zu)(zu)滯床。因為泡沫混凝土廠家(jia)采用機(ji)(ji)械化生產(chan)的微(wei)孔結構具有吸能(neng)作用，可以有效(xiao)吸收失事飛(fei)(fei)機(ji)(ji)的沖擊能(neng)量，迫使飛(fei)(fei)機(ji)(ji)在山(shan)東泡沫混凝土阻(zu)(zu)滯床中停(ting)止沖滑，獲得攔阻(zu)(zu)，避免(mian)發生的事故(gu)。

    2、強度較低，在飛(fei)(fei)機(ji)(ji)沖擊(ji)中被撞成粉末和柔(rou)性小塊，就是(shi)飛(fei)(fei)起，也不會對飛(fei)(fei)機(ji)(ji)及(ji)機(ji)(ji)上(shang)人(ren)員(yuan)造成傷害。所以，山(shan)東泡沫混凝土機(ji)(ji)場阻滯材料是(shi)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)起飛(fei)(fei)降落(luo)的(de)安全(quan)屏(ping)障。

    3、主要是利用其高孔隙(xi)率所形成(cheng)(cheng)的(de)(de)抗沖(chong)(chong)擊(ji)(ji)削波吸能(neng)(neng)功能(neng)(neng)。當沖(chong)(chong)擊(ji)(ji)波作用在阻(zu)滯材料(liao)(liao)上時(shi)，在沖(chong)(chong)擊(ji)(ji)波的(de)(de)作用下，多孔材料(liao)(liao)首(shou)先(xian)發生孔壁(bi)的(de)(de)彈性變形，部分(fen)沖(chong)(chong)擊(ji)(ji)能(neng)(neng)量轉變成(cheng)(cheng)彈性能(neng)(neng)，同時(shi)氣隙(xi)被絕熱壓縮并吸收(shou)部分(fen)能(neng)(neng)量。

    關于(yu)泡(pao)沫(mo)混(hun)凝土在機(ji)場中的應用(yong)，先了解(jie)到這里(li)，想要對混(hun)凝土有更多了解(jie)，歡迎關注(zhu)公司官(guan)網(wang)！